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当前电商物流基建现状及存在问题

时间: 2015-08-26 12:07:54 来源: 齐发国际-官方网站
  2013年,国内首座电商配送中心-中联网仓启动以来,B2C和第三方电商配送中心项目快速兴起。当前电商配送中心与医药、服装等行业类似,并不能配送所有种类商品,物流中心规划前根据商品和订单进行定位,定制性较强,配送商品可扩展性和系统运作柔性较差。    目前电商行业主要分为以下三类   1.大型企业 :家电、服装、电子等传统行业,实力较为雄厚,自有物流渠道成熟,多选择自建,中小型规模,货物类型统一,技术门槛相对较低。   2.大型电商 :未来5年内完成全国铺设,当前以中型3C产品为主,自动化仓储占比较大,有精细化(配送对象小型化、复杂化)的趋势。   3.第三方物流 :客户为B2C大中型网店(物流总包,快递业务对外分包),以小型商品为主(化妆品、服装、日用品、食品等)。输送、拣选为主,仓储较少。   当前主要问题   1.投资规模极大:中国大型电商物流于2013年起步,2014年集中初步建成。行业发展迅猛,但市场极不成熟,当前集成商和供应商为胜斐迩、瑞士格、kanpp等外企占据,造价动辄数亿。   2.行业普遍亏损:目前各大电商物流配送中心营收无法弥补日常开支(日常运营、设备折旧),与传统分散的人工配送相比没有绝对优势,企业及B2C均从商品利润对配送环节进行补贴,以配送外包为收入来源的第三方物流必然处于亏损状态。   3.当前电商物流处于行业探索初期,各家做法各异,尚未出现广泛适用的本土化方案。商家各自为战,行业生态较差,管理经营水平不足。未来行业将从盲目趋于理性,电商物流中心将从初次试水、门面工程向实用转变。   应对措施   1.做好前期深入考察和风险评估,综合考虑建设、运营和管理成本,结合自身需求和资金实力选择最佳方案。   2.不盲目排外也不可崇洋媚外,进口和国产设备应理性对待,物流自动化大部分环节国内技术已相当成熟,国产设备和进口设备搭配使用,可减少投入加快资金回笼。